Problém nízkeho tlaku oleja je v nastavení riadiacej jednotky motora, ktorá má na začiatku od výroby nastavený plný tlak oleja bez dvojokruhovej regulácie, ale po prejdení približne 1000 km sa toto nastavenie samé upraví a motor začne používať dvojokruhovú reguláciu systému tlaku oleja. Pri jazde pod malou záťažou s otáčkami motora do 2500 je tento tlak oleja skoro polovičný oproti bežnej hodnote.
Výsledok nízkeho tlaku oleja je väčšie opotrebenie všetkých častí motora. / rozvody, vačkové a kľukové hriadele, turbo, … /
Našou softvérovou úpravou hodnot tlaku oleja sa problém odstráni a tým pádom predĺži jeho životnosť.
Pre viac informácii o tomto probléme, alebo o tom či aj Váš motor trpí týmto problémom nás kontaktujte na info@rls.sk alebo 0918812265.